在小米汽车时刻发布会晓喻定档12月28日后神秘顾客接单平台，小米集团和雷军加速了宣传门径。小米集团创举东谈主、董事长兼CEO雷军两日内连发多条微博为发布会造势，骨子波及对小米造车千日期程的转头和念念考。

据此前报谈，小米汽车苦求视频号并将微信公众号头像改为车标。雷军在个东谈主微博上@小米汽车官方账号劝诱各界提防力，并默示将在时刻发布会上展示全力研发的科技效用，更高调称“小米汽车将全面重新界说汽车工业的时刻栈”。

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雷军称，汽车工业确乎十分复杂，造车对他本东谈主和小米齐是新的开动。“汽车的前一百年，算作出行载具，保时捷即是其中典范；新世纪以来，特斯拉率先开智能电动先河，让汽车成为了‘可移动的探究终局’；而当下，汽车工业全新职责，即是打造‘移动智能空间’。这即是小米造车的起点。”雷军称。

雷军在答网友问中称，“造车还得爱车、懂车，要是不懂，就不行能作念出一辆好车。同期，我给我方定了一个推测打算，一定要开满100辆车，证实学习每一辆车的优点、学习它们的出色的长板。这个推测打算我原原本本地完成了，这些天来，我仍是开了跳动150辆车。”

雷军先容称，小米首款汽车取名SU7，是因为SU是Speed Ultra的缩写。至于怎样念，小米里面也证实盘问过，临了大家齐以为，照旧叫“苏七”，神秘顾客学习就像叫一个一又友名字一样相比亲切。谈到对标问题，雷军默示，小米SU7莫得准确的对标车辆，但愿作念一辆能承载大家统统向往的逸想之车，在驾驶性等机械教学上，但愿能比好意思保时捷Taycan Turbo；在智能化上，但愿能比好意思Tesla Model S；同期还有最最先的科技和最丰富的生态。

对于价钱，雷军提到，小米SU7正在试产爬坡阶段，正经上市还需要几个月时候，对于订价，还莫得最终决定，不外确乎有点贵，但作念的是“多情理的贵”，在体验上会跳动大家预期。

从手机行业跨界造车的小米此前并不具备关连教化，东谈主才招募成为伏击课题。雷军默示，小米晓喻造车之初便收到了数万份简历，最终聚积了上千名大家级别的东谈主才。

此外，雷军还发文默示小米全新计谋“东谈主车家全生态”，小米汽车即是其中最伏击的一环。咱们深知汽车工业之复杂，咱们深知开垦之不易，向中国新动力汽车行业先驱问候！向比亚迪、蔚来、小鹏、逸想、华为和宁德时间等公司问候！

对此，小鹏汽车董事长何小鹏发布微博默示，强烈接待小米加入汽车大家庭。“为雷总的新创业饱读掌，为逸想而振奋的精神加电，有信心有主义的东谈主，2024一定大卖。”比亚迪一样在官微进行了回话，接待小米汽车加入中国新动力汽车大家庭。逸想汽车发文称，坚硬逸想，共同前行，一齐走得更远，让寰宇为中国新动力喝彩。

新媒体裁剪：崔晓萌神秘顾客接单平台